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chemtrailers : autonomie illimitée avec technologie HAARP

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Message par jacques Mar 14 Aoû 2012 - 11:01


Ces informations proviennent d'une source sure= Erica CAMPEL en lien avec l'association ACSEIPICA acseipica.blogspot.com (association de vigilance sur les manipulations climatiques) Voici le condensé d'un passage qui a retenu toute mon attention (outre cela il y a des infos convergeantes et entetantes portant sur deux batiments de la NAVY américaine avec de puissantes installations hyper-fréquences ayant opéré en Indonésie et au Japon lors des tsunamis)


La technologie HAARP porte aussi sur des aeronefs alimentés en électricités par les ondes hyperfréquences (technologie TESLA) Cela expliquerait l'ubiquité des avions épandeurs et leurs grande disponibilité sur le terrain En effet avec cette technologie le seul besoin de ravitaillement est pour les produits d'épandages (baryum aluminium et autres aerosols) Cela peut etre accompli en vol par des appareils ravitailleurs NDRL



http://www.activistpost.com/2012/08/smoking-gun-haarp-and-chemtrails.html


Power Beaming

United States patent #5,068,669 titled 'Power Beaming System' outlines the technical details of how to remotely power airplanes.

Let us refer to a passage from 'Angels Don't Play this HAARP.' Dr. Nick Begich and Jeane Manning reference an 'Aviation Week' article:

This 'Star Wars' technology developed by ARCO Power Technologies, Incorporated [patent #5,068,669's assignee] was used in a microwaved-powered aircraft. The aircraft was reported to be able to stay aloft for up to 10,000 hours at 80,000 foot altitudes in a single mission. This craft was envisioned as a surveillance platform. The craft had no need for refueling because the energy was beamed to it and then converted to electrical energy for use by the aircraft. Flight tests were undertaken at Tyendinga Airport near Kingston, Ontario, Canada in the early 1990's. This test by APTI most likely involved this patent...

If HAARP is powering the chemtrail airplanes, this would be a great logistical advantage as the planes would not need to be grounded for fueling. The airplanes would probably only need to be grounded for payload and maintenance and therefore could remain in the sky, performing their functions without interruption for long periods of time. This would also be an advantage because the more time these planes spend in the air, the less chance there is of the program being exposed. It's incredibly difficult (as this author has learned) to expose something going on at 40,000 ft. in the sky. The power beaming need not be constant as the airplanes could utilize capacitors.


-------- Message original --------
Sujet: Activist Post: Smoking Gun-HAARP and Chemtrails-As Usual w/"Activist" Media, Two Stories Used John's/My Work w/o Attribution
Date : Wed, 8 Aug 2012 23:17:19 -0700 (PDT)
De : Campbell Rebecca
Pour : undisclosed recipients: ;

http://www.activistpost.com/2012/08/smoking-gun-haarp-and-chemtrails.html

The Sea-Based X-Band Radar underway. June 21, 2011-Summer Solstice I have a number of times now have been asked to report on the appearance several weeks ago of the US Navy's SBX "Mobile Radar Station", shown above, in the Seattle harbor. At present, it prominently stands for the summer in Vigor Shipyards at the tip of Harbor Island supposedly there for "repairs" by the Boeing Company, one of the largest US military contractors. The "Thing Dome", white in shade, stands approximately 125 feet high on an oil rig approximately 100 feet tall, and is officially being billed as an innocuous "Doppler radar". It supposedly was towed south to the Seattle harbor from Alaska, although I feel that it is just as likely to have come from the coast of Japan. I say this because I feel -- as do others -- that this could be mobile marine component of the top-secret multipurpose HAARP weapon that many -- including myself -- was used to engineer the geobiocidal nuclear catastrophe now unfolding in Fukushima since March 11, 2011. In a paper on HAARP, geoscientist Sr./Dr. Rosalie Bertell has mentioned that a similar configuration on an oil rig operated by SAIC (Science Applications International Corporation) -- the largest but least known US military contractor -- was seen off the coast of Bandeh Aceh several days before the "Christmas Tsunami" that killed over 250,000 people. SAIC was soon after awarded a multi-billion dollar contract for the Pacific Tsunami Warning Buoy System for the Pacific Rim region, in what may be a classic example of "wreckonomics". The Wikipedia article on the SBX, from which the picture above has been taken, tends to support this assertion, since it states that the SBX is operated by military contractors, not enlisted military personnel. In addition, just as many UFOs have been spotted over nuclear weapons silos according to the testimony of several hundred organized former US military personnel/contractors willing to testify in public, in court and before the US Congress, several people have reported to me that they have seen silver cylinder-shaped UFOs hovering over the SBX array by night. Someone may therefore be trying to tell us that the "Thing Dome" may not be as innocuous as the US Navy wants us to believe. This is the same US Navy that, according to its own official Environmental Impact Statements (EISs), is now using the people, marine mammals and environment of the US Pacific Northwest for target practice with depleted uranium, white phosphorus, sonar and "unspecified weather weapons" (read "HAARP") under the pretext of "weapons testing" in a coastal area now quietly designated by the US Department of Homeland Security -- as it has done with this entire nation -- a "constitution-free zone". REC Date: March 14, 2012 From: Campbell Rebecca To: International Chemtrails Truth Movement Re: How to make an earthquake/chemtrails + HAARP-"Thing Dome" in Seattle Harbor I was the one who reported the "Thing Dome in the Seattle Harbor" to Dutchsinse and the international activist networks last May, with no seemingly little response. Notice that Dutch has prominently featured it here, with a weblink to a blog post that explains its likely real function, and links it to US naval weapons testing. My partner John had predicted that it was a mobile antenna for HAARP, and may have been involved in creating the Fukushima tsunami; he seems to have been right! Here it is... http://www.scribd.com/doc/83860806/Want-to-Know-About-Chem-Trails-HAARP-VLF-UHF-and-Weather-Modification . ----- Aucun virus trouvé dans ce message. Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr Version: 2012.0.2197 / Base de données virale: 2437/5196 - Date: 12/08/2012

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Message par Arthur Mar 14 Aoû 2012 - 16:16

ouep ca se tient, ca expliquerai pourquoi lorsqu'ils arretent d'epandre on voit rarement un con trail. Cependant je crois que c'est vrai pour une categorie specifique d'appareils militaires. Je reste convaincu qu'il y a un paquet d'appareils épandeurs camouflé en avion civils (ryan air).

Je crois egalement pour ces appareils free energy, qu'il y a possibilité de téléportation (cf philadelfie experience)...
enfin tout ca nous emepeche pas de leur botter le cul avec les pots de confitures de mamie Very Happy

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Message par xair Mer 15 Aoû 2012 - 7:39

easy jet est pas mal non plus dans le genre.
Moi ce qui me surprend le plus c'est le silence des pilotes des lignes civiles. Comme par chez nous, les pilotes de swiss air, easy jet vont pas me dire qu'ils ne remarquent rien... A croire qu'ils n'ont pas de famille, amis au sol.
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Message par Ginoux Mer 15 Aoû 2012 - 12:02

je crois qu'ils ont tous les yeux bordés de nouilles et pas de c...lles!
incroyables les gens qui ne lèvent pas les yeux au ciel (bon je ne les ai ouverts que le 25 décembre 2011!).
Les avionneurs (et il y en a bcp en Dordogne) ne disent rien!
Pas un agriculteur, personne ne fait de relation entre météo et trainées d'avion -->>ha si!: cela annonce qu'il va pleuvoir!
-->quant on sait que les épandages se font souvent avant des annonces de pluie...et de toute façon qu'ils manipulent la météo comme ils veulent)

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Message par jacques Ven 17 Aoû 2012 - 20:20


un coup d'aluminum refroidissum
un coup de baryum effet de serrum
un coup de dioxyde de titane l'orage gronde
un coup de iodure d'argent il pleut sur les gens

pour revenir à nos affaires d'avions à l'autonomie illimité il est clair qu'ils sont sans pilote pour la cohérence de la chose .Prenez un avion ravitailleur en chimie aérienne rajoutez lui quelques drones à l'autonomie illimitté sous les ailes . Les pilotes par procuration sont soit dans la carlingue de l'appareil ravitailleur soit au sol comme cela se passe pour les missions des prédators . Et bien sur l'appareil ravitailleur peut lui meme etre ravitaillé en kérosène par un deuxieme appareil ravitailleur . Bien sur cela n'empeche pas les easy jet et ryan air de completer l'enfumage
ailes

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Message par xair Dim 2 Sep 2012 - 16:08

très intéressant cette vidéo, Conférence de Jean-Pierre Petit au 19ème Festival Science Frontières en 2003 à Cavaillon en version intégrale.
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Message par gabritos Sam 15 Sep 2012 - 23:26

Merci Xair, pour cette video. J'aime beaucoup ce que fait Jean Pierre Petit. J'avais lu, Il y a longtemps un de ces livres, écrit après qu'il ait eu connaissance des lettres des Umites, Arrivés à Tignes en 1956...
Lettres qui lui ont inpiré ses travaux sur ... LES vitesses limites de la lumière.

Nous apprenons dans cette vodéo, qu'il a reçu en 1991, une lettre d'encouragement des Umites, afin qu'il continue son travail de vulgarisation.
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